北京租大巴，又稱為“汽車租賃文章來自于：”，該行業(yè)被稱為“向陽工業(yè)”，它具有無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等長處，以北京租大巴代替買車來控制企業(yè)本錢，這種在外企中十分流行的治理方式，正慢慢受到海內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。
從現(xiàn)在人們常常更換手機的狀況就能預(yù)料到幾年后，常常換新車，將是人們的新時尚，也是新新人類的最佳選擇。公車服務(wù)市場化就更顯著了，要么把公務(wù)車剝離，市場化運作，獨立經(jīng)營，要么直接租賃外部車輛。而且這些大的汽車租賃文章來自于：公司后面都有汽車出產(chǎn)巨頭的投資。
如今的北京租大巴業(yè)早已不是簡單的北京租大巴、還車，多種經(jīng)營模式正在被充分開拓并滿足不同類型客戶的需求。其中，以租代購就獲得了不少企業(yè)的青睞。
以往政府部門和企業(yè)都愿意購買自用車，卻往往因缺乏管理，存在公車私用，跑冒滴漏造成資源利用效率低下。以租代購?fù)瞥龊螅?、政府部門和事業(yè)單位自行購買車輛將會大大減少。
隨著近幾年信用卡的普及，為北京租大巴業(yè)帶來了質(zhì)的提升，深圳的至尊、北京的神州和上海的一嗨等大型全國連鎖店相繼建立并推行 “2證1卡”手續(xù)，即憑身份證、駕駛證、信用卡可在任何網(wǎng)點北京租大巴，解決了手續(xù)不便的大問題。
對于長期橫在消費者面前的價格偏高的難題，春節(jié)前后，神州、至尊、一嗨等汽車租賃公司也紛紛推出了優(yōu)惠讓利促銷活動來招徠顧客。拉低價格，讓利給顧客，讓更多的人感受到北京租大巴的便利。
中國目前只有12%的人擁有駕照，而美國的這個比例為69%。由此可見，中國的北京租大巴市場還處于早期的發(fā)展階段，用戶北京租大巴習(xí)慣有待培養(yǎng)，駕車人數(shù)還有很大增長空間。
