近日，有網(wǎng)友在微博上反映稱，某酒店從汽車租賃公司大客車出租，免費(fèi)從機(jī)場(chǎng)、車站接送住店客人，卻被北京市交通局認(rèn)定四星級(jí)以下酒店提供此類服務(wù)為非法營(yíng)運(yùn)。引來(lái)很多網(wǎng)友的回復(fù)，在微博上熱議不小。
咋一看，北京市交通局的行為有點(diǎn)讓人嘀笑皆非了。大多住酒店的人身處外地，不論是出差還是旅游，對(duì)于路途肯定不熟悉，出于安全和價(jià)錢的考慮對(duì)出大客車出租還有一定的抵觸。清明在滬上旅游的張先生表示，“像我經(jīng)常旅游很少會(huì)打一些景點(diǎn)的出大客車出租，這些出大客車出租價(jià)格貴不說(shuō)，有些人故意欺負(fù)游客不熟悉路，故意繞遠(yuǎn)路。由于是外地，很多人都怕惹上麻煩，只有乖乖掏錢?！比绻频隇榉奖憧蛻?，提供免費(fèi)的大客車出租接送服務(wù)，看起來(lái)是一件很得人心的事，但其實(shí)不然。
本身來(lái)說(shuō)，酒店和大客車出租是兩個(gè)相差很大的行業(yè)，酒店的這種行為其實(shí)已經(jīng)超出了自己的經(jīng)營(yíng)范圍，行業(yè)壁壘的效應(yīng)會(huì)很大。免費(fèi)接送看似美好，其實(shí)很多地方值得商榷。首先，很多四星級(jí)的酒店客戶的接機(jī)需求并非必要，有需求也是間斷而且不連貫的，這就為了接機(jī)而設(shè)立專門的服務(wù)有些得不償失。其次，酒店并不是專業(yè)的大客車出租服務(wù)商，對(duì)于接送的并不會(huì)做到專業(yè)，特別是旺季，一天可能需要接送十幾二十趟，但由于成本和司機(jī)的限制，必然要耽誤客戶的時(shí)間。然而，雖然酒店號(hào)稱“接送免費(fèi)”，但買車的費(fèi)用、維修和保養(yǎng)、司機(jī)的工資新增，也意味成本的提升，這部分的費(fèi)用真的是由酒店承擔(dān)嗎？這只怕只有酒店管理者自己清楚。再而，接送的相關(guān)責(zé)任不明晰，由于酒店機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)屬于增值的服務(wù)，如果再路中發(fā)生事故，這部分責(zé)任該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，并不明確，大家千萬(wàn)別想當(dāng)然的認(rèn)為是酒店的責(zé)任。作為一個(gè)大客車出租從業(yè)者，小編告訴大家即使在行業(yè)法規(guī)已經(jīng)較完善的汽車租賃業(yè)，關(guān)于事故的責(zé)任劃分和賠償明確依舊是另很多大客車出租公司頭疼的一件事。
五星級(jí)的酒店本身實(shí)力強(qiáng)大，客戶消費(fèi)水平高，機(jī)場(chǎng)接送需求已經(jīng)正常，酒店有要求也有能力提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的接送服務(wù)。即使五星級(jí)的酒店不愿意花費(fèi)大量資金建立專門接送部門，也可以把自己的接送服務(wù)打包給專業(yè)的服務(wù)商，其實(shí)這也是大部分五星級(jí)酒店的做法。因?yàn)檫@些，既方便了客戶也讓相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償責(zé)任更加明晰。
伯樂(lè)負(fù)責(zé)人表示，“四星及以下酒店免費(fèi)向客戶提供機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)作為一種增值服務(wù)，應(yīng)該建立在客戶消費(fèi)的意愿基礎(chǔ)上。如果酒店經(jīng)理能夠去除‘免費(fèi)’的噓頭，和專業(yè)的大客車出租公司展開合作，把接送費(fèi)用降低到三方可接受的程度，讓客戶自己選擇，相信會(huì)更加受到客戶的歡迎。”伯樂(lè)現(xiàn)已和超過(guò)一百家的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)合作，成為他們的汽車租賃服務(wù)商，自04年起，安全運(yùn)營(yíng)十一年，值得企業(yè)伙伴的信賴！
