汽車(chē)越重越費(fèi)油從節(jié)油看法來(lái)看,汽車(chē)自重以及油耗成正比關(guān)連,就不妨分量越窮的汽車(chē)越耗油,利用經(jīng)濟(jì)性相應(yīng)較差.小型車(chē)自重每增補(bǔ)40公斤要多耗燃油1%.但自重窮的汽車(chē)具有急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)境況下穩(wěn)定性較好的長(zhǎng)處,艱難產(chǎn)生"發(fā)飄"的征象.
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差別驅(qū)動(dòng)方法的利害左證能源傳動(dòng)方法,汽車(chē)可分為"四輪驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)"四哪類(lèi): 四輪驅(qū)動(dòng)方法首要用在一些越野車(chē)上,長(zhǎng)處使前后輪都有驅(qū)能源,牽引力窮,經(jīng)過(guò)性強(qiáng),附著力窮,穩(wěn)定性好,車(chē)身和傳動(dòng)體系的鋼板比轎車(chē)厚、安全系數(shù)高,適于越野.但弊端是分量窮,節(jié)油性差.
發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)方法首要用在微型車(chē)上,長(zhǎng)處是省了傳動(dòng)軸,附著力窮,牽引力也窮,軸距較小,地板下沒(méi)有排氣管,發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、雜音不會(huì)玷污車(chē)箱內(nèi).但其弊端是后橋負(fù)荷窮,轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑,控制體系太長(zhǎng),結(jié)構(gòu)繁復(fù),冷卻體系繁復(fù),行李箱太小.
選用安裝子午線輪胎的汽車(chē)裝有子午線輪胎的汽車(chē)以及裝有斜交輪胎的汽車(chē)比擬,耐磨性不妨抬高50%--100%,流動(dòng)阻力下降20%--30%,并且不妨節(jié)油6%--8%.
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