有人說汽車換裝副廠零件比較省錢
講到正、副廠零件之間的差別，我就會想起當年為這個題目所作的一個廣告，畫面上是一條斷掉的鐵鏈，中間用了幾根電線綁住，以借此表達正廠零件的品質(zhì)不是副廠零件可以替代的。副廠零件或許可以抵擋一時，但是它卻無法和正廠零件一樣提供你充分的保證。
這個廣告稿設計出來之后，非但我們自己滿意，客戶也很喜歡。然而就在著手制作之前，赫然在一本剛剛到手的歐洲廣告圖鑒上看到了一個幾乎完全一樣的稿子，講的也是正廠零件的重要性，用的也是一條鐵鏈，只差的他們英國人是用了一根棉線綁鐵鏈，我們用的是電線而己(大概是成都的副廠零件比英國的耐用吧)。結(jié)果一干人等全給嚇倒了，怎么會有這樣的巧合呢?為了維持廣告人員的專業(yè)道德，我們成都租車決定抽掉另想新稿。結(jié)果想了半天，都不及原來的好，在老板“問心無愧”的指示下，我們獲得了客戶的同意，再把鐵鏈搬出來上廣告，還在國外得了一個小獎呢!
所謂的正廠零件倒不一定是原廠自己生產(chǎn)的，卻是原廠用來制造車輛用的，因此品質(zhì)都必須要符合原廠的標準，以求在裝上車后，能夠具備原廠零件應有的質(zhì)量。為了保證正廠零件的質(zhì)量，有一些車廠還會對于更換過的正廠零件提供短期的保固。如果成都租車在這段期限之間這個更換過的正廠零件再度發(fā)生故障，保養(yǎng)廠將會免費換新的給你，如果因此還造成了周邊零件的損壞，一樣照單換新的。
這除了表現(xiàn)出正廠零件的質(zhì)量之外，也表現(xiàn)出正廠零件受到副廠零件的強大威脅，否則原廠也就不必如此大張旗鼓地為正廠零件“護航”。
所謂的副廠零件，指得是一些非原廠供應商自行開發(fā)適用于某些車型上的零部件。由于它可能不需要達到原廠的品質(zhì)標準，也不需要通過原廠保養(yǎng)廠的營銷系統(tǒng)，因此在售價上要比正廠零件便宜不少。此外還有一些半舊零件也會和副廠零件一起出現(xiàn)在非正廠的保養(yǎng)廠中，這些半舊零件的來源除了是來自于報廢的舊車之外，無可諱言的，也是有相當多數(shù)來自于臟車解體之后的產(chǎn)物。這些零件用在車上，說老實話都可以稱之為堪用品，裝上去之后，車子一定正常發(fā)動。不過，主要的問題是它的耐用性及穩(wěn)定性，使用日久之后，就可以發(fā)現(xiàn)副廠零件與半舊零件雖然便宜，不過真的不及正廠零件來得耐用。
如果你是一位要求完美的車主，正廠零件還是您最好的選擇:如果你想要省錢，可以一時考慮副廠零件，不過成都租車就不知道它能撐多久就是了。
此外，使用副廠零件也是無法向原廠申請保固的。
