其實(shí)是否嚴(yán)格檢查駕照，很大程度視乎租車公司接待員的態(tài)度。我們?cè)贖ertz和Europcar都被要求出示英文版本，但在巴黎機(jī)場(chǎng)的AVIS，接待員看了一眼我的中國(guó)駕照就OK了，我問“你看得懂中文？”他說：“我知道那是駕照”。事實(shí)證明他確實(shí)不懂中文，因?yàn)樗€是索要了我的護(hù)照來登記名字。
出境租車自駕如此簡(jiǎn)單
美國(guó)第八航空隊(duì)日益增大的轟炸攻勢(shì)迫使德國(guó)空軍增強(qiáng)它的日間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)實(shí)力，參加本土防衛(wèi)的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)數(shù)量得到了增加。由于戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員的缺乏，德國(guó)空軍采取的措施是將JG 1的兩個(gè)大隊(duì)抽調(diào)出來成立一個(gè)新的聯(lián)隊(duì)――JG 11。聯(lián)隊(duì)一開始駐扎在德國(guó)北部沿海地區(qū)，任務(wù)是保衛(wèi)歐洲北部占領(lǐng)區(qū)。1943年夏，當(dāng)沒有護(hù)航的美國(guó)轟炸機(jī)部隊(duì)深入到德國(guó)本土?xí)r，JG 1和JG 11的任務(wù)開始變得繁重起來。在這一時(shí)期西線戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)取得的1200架戰(zhàn)績(jī)中大約40％來自這兩個(gè)聯(lián)隊(duì)。
1944年春，隨著P-51戰(zhàn)斗機(jī)的到來盟軍轟炸機(jī)得到了全程護(hù)航。德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)不得不穿過護(hù)航機(jī)的火力才能接近轟炸機(jī)，像JG 11這樣在西線作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)都遇到了很大的麻煩。為了對(duì)抗這一威脅德軍在武器和戰(zhàn)術(shù)上都進(jìn)行了改進(jìn)，安裝了加壓艙的Bf-109G高空作戰(zhàn)型戰(zhàn)斗機(jī)被引進(jìn)，機(jī)翼火箭彈也開始得到應(yīng)用。
美國(guó)的租車公司有蠻多的。例如，國(guó)際化的大公司Hertz，Avis;中型的Alamo， National，Budget;還有網(wǎng)上流行的物美價(jià)廉的Thrifty，Dollar。你可以根據(jù)你的需要選擇合適的公司。其中，Hertz的實(shí)力最強(qiáng)，網(wǎng)點(diǎn)遍布美國(guó)、歐洲和澳洲等150多個(gè)國(guó)家，設(shè)有7800多個(gè)租車服務(wù)點(diǎn)。如果你是第一次在美國(guó)租車，又怕麻煩的話，還是建議選擇Hertz。雖然相對(duì)貴一些，不過車況、服務(wù)都還是不錯(cuò)的。你可以通過Expedia，hotwire，AAA等中介公司預(yù)訂，也可以直接在租車公司網(wǎng)頁上預(yù)訂?，F(xiàn)在也比較流行用Priceline來拍經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的租車，不過，Priceline雖然能控制價(jià)格卻無法選擇租車公司。
歐洲租車，中國(guó)駕照全程通行
開車游歐洲，你一定要克服心中對(duì)于未知的外部世界的恐懼感，并有一顆大膽闖世界的心。如果你偏好自駕游，租一輛車在風(fēng)景如畫的歐洲游玩，絕對(duì)是一件性價(jià)比最高的賞心樂事。
此行我們的根據(jù)地是德國(guó)，實(shí)際上無論在德國(guó)還是隨后我們前往的奧地利，租賃車輛的公司非常多，外國(guó)人在歐洲租車隨時(shí)隨地都可以享受到便利的服務(wù)。在歐洲租車，往往可以租到只開了幾千公里的新車，如果剛好你預(yù)訂的車被提前租出去，租車公司會(huì)免費(fèi)給您升級(jí)到更高一級(jí)的車型（如奔馳、寶馬）。想獲得這樣的升級(jí)，竅門就是在網(wǎng)上預(yù)訂搜車時(shí)，選擇一些緊俏的車型，如大眾的高爾夫。假設(shè)您在德國(guó)租一輛四門的經(jīng)濟(jì)型車20天，便宜的只要大概500歐元，不包括汽油費(fèi)，即使加上油費(fèi)過路費(fèi)，算下來也不超過1000歐元。如果在奧地利租車，每星期租金在450~650歐元之間，不包括汽油。算下來，自駕游絕對(duì)比跟團(tuán)劃算，并且自由。租來的車，可以根據(jù)自己的需求購買各項(xiàng)保險(xiǎn)。在歐洲租車，手擋車很多。至于車子是否能跨國(guó)界，要看好租車公司的規(guī)定，如Denzel就規(guī)定不可將車子駛?cè)氩糠謬?guó)家，不過通常是較落后的東歐國(guó)家。
當(dāng)然，除此之外，護(hù)照是必須要隨身攜帶的。因?yàn)槿鹗考尤肷旮鶉?guó)家最晚，所以有些邊檢站還有人值班，因此要準(zhǔn)備好各種證件以備邊檢站隨時(shí)檢查。
渠道業(yè)態(tài)：“賣一單租車肯定比賣一單機(jī)票更賺錢”
中國(guó)航信將機(jī)票、酒店及租車做成一站式服務(wù)，其代理商能通過組合產(chǎn)品取得更高收益。那么，如何利用中國(guó)航信的原有機(jī)票渠道來銷售租車等業(yè)務(wù)，便是一個(gè)必須直面的問題。
對(duì)此，中國(guó)航信旅游交通業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理葉可稱，海外租車業(yè)務(wù)首先會(huì)針對(duì)北、上、廣、深這四個(gè)中國(guó)出境量最大的城市重點(diǎn)進(jìn)行推廣和培訓(xùn)。赫茲亞洲區(qū)副總裁黃順華表示，IT系統(tǒng)的部分培訓(xùn)主要由中國(guó)航信負(fù)責(zé)，租車產(chǎn)品、客戶服務(wù)的培訓(xùn)則由赫茲來配合。
據(jù)了解，中國(guó)航信與赫茲已在北京地區(qū)進(jìn)行推廣，并共同上門為渠道商培訓(xùn)。北京的商旅服務(wù)公司金色世紀(jì)，作為第一個(gè)吃螃蟹的代理商，已經(jīng)成功銷售出了航信與赫茲的境外租車產(chǎn)品。
對(duì)于渠道商在境外租車上的收益，中國(guó)航信旅游交通業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李向明概括為“賣租車肯定比賣機(jī)票更賺錢，利潤(rùn)會(huì)接近于酒店代理?！睋?jù)他介紹，租車、酒店產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，代理人在租車和酒店業(yè)務(wù)上消耗的人力、時(shí)間成本更高，所以租車商、酒店愿意支付比機(jī)票業(yè)務(wù)更高的傭金比例?！岸?014年赫茲和航信非常重視這塊業(yè)務(wù)，所以愿意拿出一些業(yè)務(wù)收益來培育市場(chǎng)”，李向明補(bǔ)充道。
