昨天下午，浙江某商務(wù)汽車租賃公司經(jīng)理王健接到了一個電話，客戶向王健詢問如何切換汽車的冷暖氣。
“呵呵，不知道冷氣怎么開，這么熱的天可是要被烤死的?！睊炝穗娫挘踅⌒χ鴮ι磉叺耐抡f浙江外事商務(wù)汽車租賃公司是一家以企業(yè)客戶為主要服務(wù)對象的汽車租賃公司，不少企業(yè)向其長期租車。昨天，打來電話的那位客戶，也是剛剛從王健那里提的新車。
事實上，杭州90%的外企用車都是靠租。有些資產(chǎn)千萬元甚至上億元的外資企業(yè)，舍不得掏錢買車，無論是接送員工的大巴車還是接送外賓的高檔轎車，都是從汽車租賃公司那里租借。
企業(yè)租車三年能省下640萬元流動資金
位于杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的杭州東芝信息機器有限公司，所有車輛都是租。據(jù)東芝方面的相關(guān)負責人顧課長介紹，光用于接送員工的班車，東芝就要租20多輛，另外還有15輛商務(wù)車和1輛奧迪車。
“租車也是公司本部的習慣，”顧課長說，“本部公司希望我們的固定資產(chǎn)越少越好，除非是生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備，至于像汽車這樣的工具，我們都是租的，畢竟汽車屬于易耗品，每個月的折舊率很高，而且買車還會讓公司產(chǎn)生一大塊的管理成本?！?nbsp;
顧課長給記者算了一筆賬：現(xiàn)在公司所有車輛租用年支出加起來，大概是560萬元左右，其中20多輛大巴每個月的總租金是35萬元，那么一年就是420萬元，15輛商務(wù)車每月總租金11萬元，一年就是132萬元，一輛奧迪車每年的租金是15萬元，這三項加起來的總費用就是567萬元。
如果是直接購入汽車，以大巴每輛40萬元算，20輛大巴就是800萬元，商務(wù)車以每輛20萬元算，15輛就是300萬元，一輛奧迪車算40萬元，那東芝購車的總費用就是1140萬元。
乍看之下，東芝租車兩年的支出就抵得上買車的費用了，其實不然。
“現(xiàn)在采用租車的方式，司機都是汽車租賃公司派的，他們工資也是租賃公司支付。另外，汽車每年的年檢、保險和維修也由汽車租賃公司買單，這部分的開支如果要企業(yè)自己承擔，還是相當大的?！?nbsp;
顧課長粗略估算了一下，15輛商務(wù)車各配備一位司機，每年就要支出50萬元左右的薪金；大巴車司機的工資要更貴些，大概每年要支付108萬元，另外，企業(yè)還須安排兩位行政人員來進行日常管理調(diào)度，每年的工資9萬元左右，這樣，光光增加的人力成本這塊，企業(yè)每年就需要拿出167萬元，再加上這些車每年的保險費用26萬元，每年油費120萬元，那么總費用就已經(jīng)超過了300萬元，如果再算上這些汽車每年的折舊、維修以及事故費用，一旦購買這些車，公司每年還須額外支付400萬元左右的相關(guān)費用。
這樣一來，租車就不再是一件賠本的買賣：購車費用支付1140萬元，每年再額外支付400萬元的相關(guān)開支，三年就是1200萬元，總費用也就是變成了2340萬元，但如果是租車，三年僅需1700萬元，兩者前后竟相差640萬元。
90%的外企租車“過日子”
浙江外事商務(wù)汽車租賃公司自2003年成立以來，已經(jīng)包攬了不少企業(yè)的用車服務(wù)，其中包括萬科、華為、三星、LG等一些知名企業(yè)?！盎旧虾贾萑f科所有的車都是從我們這里租的，華為也在我們這里租了十多輛車。”提到自己公司的“知名”客戶，浙江外事商務(wù)汽車租賃的經(jīng)理王健臉上多少浮現(xiàn)出一點得意的表情。
不過，浙江外事商務(wù)汽車租賃公司的企業(yè)客戶，更多的還是外企。
“早些年，可能90%以上都是外企，”王健說，“事實上，企業(yè)租車的概念，也是外企帶到國內(nèi)的?！?nbsp;
已經(jīng)開展了十幾年汽車租賃業(yè)務(wù)的浙江元通汽車租賃公司，也碰到這種情況?！拔覀児疽彩侨绱?，事實上，全杭州90%的外企都采用租車的方式?！边@家公司的副總經(jīng)理李永成表示。
“外企習慣把汽車、辦公用品等等設(shè)備當做易耗品，所以不把其列入固定資產(chǎn)，而且往往采用租賃的方式，也可以說，追求的是某一件物品的使用權(quán)，但是中國人的消費觀念就不一樣，看中的不是某件商品的使用權(quán)，而是所有權(quán)。所以中國人喜歡買房子，不喜歡租房子，國內(nèi)企業(yè)也更喜歡自己買車。”
外企的這種特殊運營方式，也催生了杭州的汽車租賃行業(yè)。事實上，在外企剛剛進入杭州那幾年，因為杭州缺少這類服務(wù)，不少外企都跑到上海去租車。
不過，這種情況正在發(fā)生改變。
“這幾年，不少國企、民企和股份制企業(yè)都在學(xué)習外企的經(jīng)驗，他們已經(jīng)開始嘗試租車了?，F(xiàn)在，我們這里就有不少國企、機關(guān)事業(yè)單位的客戶，這些客戶的比例已經(jīng)占到公司全部企業(yè)客戶的30%左右?！闭憬馐律虅?wù)汽車租賃公司的王建說。
“我們公司現(xiàn)在的外企客戶大概占六成，”元通租賃的李永成說，“其他四成則包括了國企和機關(guān)事業(yè)單位的客戶，其中大型國企客戶大概有三、四十家，這個數(shù)字現(xiàn)在還在慢慢上升?！?nbsp;
“國企、民企的客戶，也是我們未來重點的發(fā)展方向，這一塊的市場前景很好。”
擴大成本，企業(yè)可以少交所得稅
時下，像萬科、東芝這樣租車“過日子”的企業(yè)不在少數(shù)，這也讓汽車租賃公司的企業(yè)長租業(yè)務(wù)越做越大。目前，杭州大概有五六家租車公司的車輛規(guī)模在100輛以上，小規(guī)模的租車公司甚至個體戶更是不計其數(shù)。
在王健看來，企業(yè)租車有幾大好處：“一是可保證企業(yè)良好的財務(wù)狀況，自購車輛會造成固定資產(chǎn)增加、流動資產(chǎn)減少，公司財務(wù)就不容易產(chǎn)生不良狀況。而租賃車輛之后，每年只需要支付少量的費用，這些問題自然可以規(guī)避，節(jié)省下來的錢，企業(yè)還可以用于生產(chǎn)、投資，使其升值。”
還有一點就是企業(yè)可以少交所得稅。因為租車的費用是作為成本計算，而不是作為固定資產(chǎn)，所以在計算企業(yè)的利潤時，成本擴大了，利潤就降低了。而一般企業(yè)所得稅，是企業(yè)利潤的25%，這樣企業(yè)上交的所得稅就可以減少了。
“租車也避免了汽車折舊的風險，如果采用租車的方式，企業(yè)可以隨時用到新車。另外，租車之后，車輛維修、年檢的工作都是由汽車租賃公司代勞的，用車公司也就省時省力了?！?nbsp;
“租車還有一個好處，就是規(guī)避了用人的風險，”王健說，“汽車租賃公司會給用車企業(yè)提供車輛的同時，安排駕駛員，用車企業(yè)有些需要支付駕駛員的工資，但和駕駛員沒有用工關(guān)系，駕駛員如果發(fā)生意外事故，都是由汽車租賃公司負責處理和買單的?！?nbsp;
現(xiàn)在，浙江外事商務(wù)汽車租賃公司一共有五六百輛汽車可供租賃，企業(yè)租車，包括企業(yè)用來接送員工上下班的大巴、中巴，還有商務(wù)車和用來接送領(lǐng)導(dǎo)、外賓的高檔轎車。
由于浙江外事商務(wù)汽車租賃公司具有浙江范圍內(nèi)外事接待的資質(zhì)，不少車都被外國元首坐過。
“我們的國賓車隊最龐大的時候，有20多輛車，”王健說，“那個時候，養(yǎng)車都是政府買單，那些豪華的大紅旗雖然每年被用到的次數(shù)不多，但都被擦得锃亮，現(xiàn)在不同了，我們要自己養(yǎng)車，國賓車數(shù)量縮減的同時，也開始對外開放使用，我們車隊里那些奔馳600等一些外國元首坐過的車，企業(yè)、個人也可以租?！?nbsp;
“朝陽產(chǎn)業(yè)”期待建立有序市場
在浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院市場營銷系主任顧春梅教授看來，企業(yè)租車就是時下非常流行的“外包”業(yè)務(wù)的一種?！爸袊?jīng)濟受以前小農(nóng)經(jīng)濟的影響，”顧春梅說，“一味地追求小而全，但造成了資源的不必要浪費，如果集中企業(yè)有限的優(yōu)勢資源，去做企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，把不必要的枝節(jié)砍去，或者外包給別人，其實更有利于企業(yè)的發(fā)展?！?nbsp;
在浙江元通汽車租賃公司副總經(jīng)理李永成的印象中，公司的企業(yè)客戶，也都是一些管理水平高的優(yōu)質(zhì)企業(yè)?！安⒉皇菦]有錢的企業(yè)才會找我們租車，事實上，我們的客戶不僅實力非常雄厚，而且管理模式也很先進?！?nbsp;
“汽車租賃市場在一些發(fā)達國家已經(jīng)非常成熟了，”李永成說，“在日本，汽車租賃公司歐力士有70多萬輛的租賃汽車，規(guī)模非常大?！?nbsp;
事實上，汽車租賃在日本也已經(jīng)非常成熟，在2007年，日本的長租汽車已經(jīng)達到306.3萬輛。
“但是在國內(nèi)，只有少數(shù)外企，才會出現(xiàn)汽車長租業(yè)務(wù)，而且規(guī)模都不大，”李永成說，“目前，國內(nèi)規(guī)模最大的汽車租賃公司——首都汽車租賃公司，也僅擁有兩三千輛租賃汽車。在國內(nèi)，有100輛以上汽車的租賃公司已經(jīng)算是比較大的了。”
不過，李永成對汽車租賃的市場前景非常看好：“國內(nèi)企業(yè)的管理理念在發(fā)生變化，越來越多的企業(yè)將會嘗試這項業(yè)務(wù)，這是一塊很大的市場。今年，相關(guān)政府部門也專門提到了要加快二手車及租賃市場的發(fā)展，說明政府也開始重視汽車租賃了?！?nbsp;
“這是一個朝陽產(chǎn)業(yè)?！彪娫挼哪穷^，李永成信心十足。
不過，這個“朝陽產(chǎn)業(yè)”要發(fā)展，后面還有很長的路要走。
“汽車租賃的市場秩序還沒有建立起來，現(xiàn)在的市場仍然很混亂，”李永成說，“比如現(xiàn)在有很多個體戶也在做汽車租賃，他們提供的價格肯定要比我們正規(guī)企業(yè)要低，但是管理很混亂，承擔風險的能力也有限，這對汽車租賃業(yè)務(wù)會產(chǎn)生負面影響，另外，汽車租賃過程中，相關(guān)事故事項的責任認定問題也需要進一步明晰。”
